Підтримаємо транспортників міста!
Якісно та дешево! |
Пишіть: bydlovoz@i.ua
русский
дзеркало сайту
FAQ поскаржитись розклад історія новини статті форум опитування
FAQ поскаржитись розклад історія новини статті форум опитування
| Новини |
| 05.04.2007
Транспортні новини за 3-5 квітня з коментами та без У Львові роздаватимуть карти паркувань, і почав працювати телефон "транспортного психолога". Детальніше читайте в новинах і рубприці "Поскаржитись". Також було внесено зміни до розкладу руху на час Великодніх свят. 27.03.2007 У Львові буде легкий метрополітен У Львові таки спорудять метрополітен, але не звичайний, а «легкий». Як розповів під час сьогоднішньої прес-конференції депутат Львівської міськради від фракції УНП, екс-керівник відділу Генерального плану Львова Роман Андрусишин, будівництво саме такого легкого метрополітену передбачає концепція розвитку міста. 05.03.2007 Управління транспорту та зв’язку створить «гарячу лінію» На доручення міського голови Андрія Садового, для прийому скарг та пропозицій від мешканців міста щодо роботи громадського транспорту, в управлінні транспорту та зв’язку департаменту житлового господарства та інфраструктури функціонуватиме „гаряча лінія”. Крім того, в міських маршрутних таксі будуть розклеєні інформаційні листівки, на яких буде вказано номер телефону, за яким можна буде висловити зауваження щодо роботи міського транспорту, а також інформація про права та обов’язки пасажирів і перевізників. „Гаряча лінія” почне працювати з другої половини березня. www.city-adm.lviv.ua 27.02.2007 Про львівські транспортні новини за тиждень Цей тиждень виявився позитивним для транспортної системи. Читаємо... 19.02.2007 Сталося чудо, ми отримали розклад і подяку від міськради Не пройшло і двох тижнів, як "Бидловоз" таки отримав хоча б приблизний розклад руху маршрутних таксі. Тепер його можна побачити у розділі "розклад". Крім того нам подякували за активну громадську позицію. Тільки б транспорт ходив за тим розкладом. 07.02.2007 Вдаримо автопробігом по бездоріжжю Тільки недавно "Бидловоз" писав про непродуманість політики ЛМР у питаннях паркування. І ось маємо чергове "розумне" рішення Андрія Івановича. Сьогодні на сайті ЛМР з"явилось оголошення про цілодобову роботу евакуаторів. Ми зі своєї сторони пропонуємо і мерові взяти власне авто і займатися буксируванням неправильно припаркованих транспортних засобів. А якщо до нього долучаться начальники управлінь транспорту та зв"язку і інженерно-комунального то ефективність роботи зросте в енну кількість разів. 07.02.2007 З"явився розділ "поскаржитись" На сайті проекту "http://bydlovoz.lviv.ua" на пропозицію читачів створено розділ поскаржитись, в якому розміщено інформацію про те, куди можна поскаржитись у випадку виявлення порушень з боку водіїв, транспортників міста. Інформацію про графік руху маршрутних таксі, на жаль поки що не вдалося отримати. Очевидно, що чіткого графіку просто не існує, а тому надати його нам не змогли. 06.02.2007 Вибіркова евакуація... Міська влада активно бореться з неправильно припаркованими авто. Наш кореспондент став свідком одного з "актів боротьби". Отож читаємо. 06.02.2007 "Бидловоз" звернувся до міськради З проханням надати точну інформацію про графік руху маршруток. Оскільки нами не було знайдено такої інфи на сайті міськради. Досі відповіді не отримали. Припускаємо, що ця інформація стратегічна і засекречена, а тому потрібні спеціальні дозволи, на які потрібен н час. |
| Пошук |
| Корисні посилання |
| Наші партнери |
    |
| Наша кнопка |
Скопіюй з віконечка код і встав у свій сайт. |
09.11.2007 Відкрився офіційний новинний блог "Бидловоза"Тепер свіжі новини можна буде знайти за адресою http://bydlovoz.blogspot.com. Сподіваємось, що це допоможе нам оперативніше реагувати на подівї у транспортній сфері та реагувати на них.20.09.2007 Як міськрада "по божому працює" та про маршруткиНе хотілося нічого писати перед виборами, бо знову звинуватять у тому, що "Бидловоз" виконує чиєсь брудне замовлення і хоче очорнити нашого любого мера на пару з не менш любим керівником управління траспорту і зв'язку Львівської міської ради п. Миколу Шкургана. Та не зміг втриматись після того, як прочитав у четверговому номері "Експресу" від 20 вересня статтю "Небезпечні маршрутки", у якій йшлося про те, як калічаться львів'яни користуючись "бидловозами", а транспортники замість того, щоб хоча б якось допомогти постраждалим, далі вважають людей бидлом. Тому, як правило, користуючись неякісним транспортом, наповнюючи кишені чиновників з міськради грошима, людина залишається сам на сам з травмами і хворобами, які, можливо, доведеться лікувати все життя.>>>>>26.08.2007 Що буває, коли рагулі містом керуютьНині у неділю їхав вулицями міста і думку гадав. Минуло більше року з того часу, як до влади у місті прийшла «нова команда» Андрія Садового. За той час «блискуче» просрали день міста, коли мало залишалося до трагедії. Потім взялися за рехформування. Особливо відзначились у транспортній сфері, тому і пишу.>>>>> |
31 березня відбулися трамвайні покатушкиФанати електротранспорту провели у Львові "Трамвайні покатушки 2007". Детальний фоторепортаж можна переглянути за посиланням http://www.photoshare.ru/album19383.html |
Евакуація по львівськи 2Сьогодні, 15 березня 2007, року о 13:30 ми знову стали свідками «боротьби за чистоту вулиць» з боку міської влади на проспекті Свободи, напроти Макдональдсу. Жертвою евакуатора з номерним знаком ВС 2392 АХ стала старенька «шістка» (номерний знак 743 86 ТС), яку вже втиг вчепити вгодований «борець за чистоту вулиць» з великим червоним (ймовірно, від натуги) обличчям, вдягнений у форму муніципала, тоді, коли підбіг стурбований власник шістки. У салоні «чистильщика» сиділа кобіта з міліцейськими погонами і про щось говорила по телефону. Власник шістки почав просити «відпустити» його авто. Після недовгих вмовлянь, чоловік з червоним обличчям у формі муніципала взяв у водія шістки гроші і машину звільнили з полону. Останньою фразою водія шістки була: «Бізнесмени х...ві!» >>> |
Дон Кіхот міської ради проти таксіНа минулому тижні керівник управління транспорту і зв'язку Львівської міської Ради знову висловився щодо грандіозних планів щодо реформування транспортної системи міста. Коли прочитав, у мене аж дух захопило. Це, якщо все впровадити, що запропонував високий начальник - це ж скільки додаткових коштів отримає бюджет! >>> |
Інструкція для водіїв приватних автоОтже, гуляючи вулицями нашого європейського міста помітив цікаву закономірність. Правил Дорожнього руху, затверджених на міжнародному рівні, у Львові просто не існує. Точніше вони можливо десь і існують, але більшість водіїв отримують водійські права, як додатковий бонус при купівлі автомобіля. Коштує цей додатковий бонус до 1000 грн. Так ось ходити вулицями стає небезпечно. Думаємо, що така ситуація виникла через звичайну необізнаність. Отож спробуємо провести невеликий лікбез від "Бидловоза". |
Звернення до пішоходівШановні львів"яни, ті що рухаються на "своїх двох". Правила дорожнього руху існують і для Вас, хоча Ви не є транспортним засобом. Якщо Ви їх порушуєте - Ви шкодите самі собі. Отож кілька основних правил. |
Звернення до водіїв громадського транспорту та водіїв "бидловозів"Ми всі розуміємо, що Ваш хліб дається Вам не легко, але все ж таки. |
Що таке бидловоз?
 |
Чому щодня? Та відповідь надзвичайно проста. Просто у нас немає альтернативи. Ми змушені користуватися тим, що нам пропонують, інакше доведеться ходити пішки.
Бидловози можна побачити на вулиці практично кожного українського міста. Щоправда останнім часом їх значно поменшало у столиці України - Києві. Там чомусь поступово переходять на "Богдани", "Антони", "Шаоліні" ті іншу нечисть.
Ще не здогадалися? Добре відкрию секрет. Бидловоз - це переважно автомобіль марки "Мерседес". Але це зовсім не той "Мерседес", на якому їздять чиновники і багаті люди - це звичайний вантажний мікроавтобус, нашвидкоруч перероблений для перевезення людей, або, як кажуть у народі "бидла".
Чому бидловози перевозять бидло?
Та тому, що так вважає більшість перевізників, які не користуються громадським транспортом, що знаходиться у їхній власності.А ще вони дуже часто люблять плакатися, особливо у Львові, як їм важко у складних економічних умовах підтримувати транспортну систему у належному стані.
Постійно вимагають підвищення цін за проїзд, проте не сервісу. Для чого - бидло і так буде їздити і буде платити.
Отже тепер, шановні мешканці міст і містечок, ми знаємо, що воно таке бидловоз і чому він перевозить бидло.
Для чого цей ресурс?
Ми всі є невільними корстувачами бидловозів. Всі ми любимо ці невеликі душогубки на колесах і змушені ними користуватися. А тим часом власники цих самих бидловозиків змушені шукати, куди вкласти кошти.Їм важко і ми це розуміємо, тому усіма доступними засобами намагатимемось зберегти бидлоперевізництво у Львові та інших містах України. Адже у цьому виду транспорту є стільки переваг.
По-перше: щоденно ми маємо змогу фізично тренуватися, розштовхуючи ліктями інших пасажирів для того, щоб потрапити всередину бидловоза і добратися до роботи. А це вам у столітті гіпертоніків неабияка допомога організму.
По-друге: ми маємо змогу щоденно тренувати наш організм на перетравлення вуглекислого газу. Адже вікон у бидловозах не передбачено. Такі натреновані організми у майбутньому запросто зможуть обходитись без повітря взагалі. А це ж класно в умовах дії парникового ефекту, коли чистого кисню стає дедалі менше і менше.
По-третє: кожного літа ми можемо провести акцію "Зіпріймо разом". З організмів десятків людей у бидловозі в один момент виділяється купа шлаків та інших непотрібних організму речовин. Вийшовши з маршрутки відчуваєщ себе, як новонароджений. ОРганізм більше не зашлакований.
По-четверте: тільки у бидловозі можна отримати заряд енергії для того, щоб працювати цілий день і просто "порвати" усіх конкурентів.
По-п"яте: щодня у бидловозі ми отримуємо урок красномовства від водія. Задяки йому ми можемо вивчити купу нових лексичних форм, які потім використовуватимемо у повсякденному житті.
По-шосте: ми вчимося, як потрібно поводитись з пенсіонерами. Їх потрібно завжди "ставити на місце" і просто викидати з бидловоза. Адже вони не приносять доходів казні і взагалі віджили своє. Чого їм пертися кудись посеред білої днини.
По-сьоме: кожен мешканцеь Брюхович, Рясного у пізній час має змогу здійснити вечірній моціон перед сном і прогулятися з центру Львова до своєї домівки у спальному районі. Це ж так корисно та й пальне економиться.
Отже, шановні читачі, переваг, як бачимо, дуже багато. І всім нам треба стати стіною на захист биловозів. Інакше різні хитромудрі ділки накуплять незабаром купу нових автобусів і тоді зникне романтика.
Нас вже готові підтримати перевізники Львова. Підтримай і ти. Здобудемо перемогу разом. Не допустимо модернізації транспортної системи Львова.
Звертаємось до всіх ЗМІ і небайдужих. Допоміжіть вберегти самобутність Львова. Збережемо бидловози разом. Дамо можливість і наступним поколінням користуватися цим незабутнім транспортним засобом.
Фанати транспортників Львова
| Звернення
Асоціації кишенькових злодіїв міста Львова до громадськості і всіх
небайдужих Ми працівники кишеньково-злодійського бізнесу із занепокоєнням поставились до бажання деяких ділків у транспортній сфері, які бажають знищити наші робочі місця. Деяке заспокоєння дає хіба той факт, що міській владі вдається поки що зберегти "бидловози" від необдуманих дій недалекоглядних ділків. |
Звернення растаманського руху Львова У нашому житті є багато задоволень, без яких ми не можемо обійтися, таких як клей, маріхуана (конопля) а також вихлопні гази. Клей ми купуємо в кіосках, марихуану – на точках, а вихлопними газами ми можемо насолоджуватися безкоштовно на вулицях нашого Львова. Особливе задоволення від вдихання вихлопних ароматів можна отримати на Проспекті Свободи, вулицях Городоцькій, Зеленій, Підвальній, Личаківській та Івана Франка. |
Всі права застережено.
Передрук тільки з посиланням на "Бидловоз"
